Elon Musk genießt nicht unbedingt den Ruf ein Mann der leisen Töne zu sein. Doch viele Projekte, die der amerikanische Tausendsassa und Serienunternehmer werbewirksam ankündigt, erblicken auch das Licht der Welt. Bereits im Frühjahr 2021 kündigte der Elektroautobauer Tesla an, in Deutschland seine produzierten E-Autos durch einen hauseigenen Versicherer versichern zu wollen. Ein weiteres Stück…
„Mehr als die Hälfte der Datenschutzerklärungen weist deutliche Mängel auf. Erkenntnisse über eine missbräuchliche Verwendung der Kundendaten liegen uns nicht vor.“
750.000 Telematik-Verträge gibt es laut einer aktuellen Datenerhebung der Beratungsgesellschaft MSK deutschlandweit. Tendenz steigend. Und so prognostizieren die MSK Experten, dass die Anzahl abgeschlossener Telematik-Tarife im Jahr 2023 erstmals die Millionenmarkte durchbrechen könnte.
Daten sind das neue Öl, stellte der Mathematiker und Unternehmer Clive Humby bereits 2006 fest. Und auch im Versicherungskontext werden auf Seiten der Anbieter massenweise Daten erhoben und gespeichert. So auch in der Kfz-Versicherung. Insbesondere in der noch relativ jungen Produktsparte der Telematik-Tarife bilden Daten die Kalkulationsgrundlage.
Die Umsatzerwartungen der Versicherer bei der Markteinführung von Telematik-Tarifen in der Kfz-Versicherung waren groß. Bislang jedoch gibt es deutliche Startschwierigkeiten. Der Anteil von Telematik-Verträgen an allen versicherten Fahrzeugen dürfte wohl noch immer deutlich unter der Ein-Prozent-Marke rangieren. Aber dennoch könnte die Zukunft in der Kfz-Versicherung den Telematik-Tarifen gehören. Zwei Punkte, die dafür sprechen.
35 Prozent der befragten 200 Branchenprofis einer aktuellen Umfrage der Beratungsgesellschaft Meyerthole Siems Kohlruss (MSK) sehen jeweils die Weiterentwicklung der Telematik und des autonomen Fahrens als den Megatrend in der Kfz-Versicherung an.
Und noch einmal wenden wir uns dem Thema Telematik-Tarife in der Kfz-Versicherung zu. Diesmal mit dem Verweis auf einen Artikel der Kollegen von procontra-online. Dieser beschreibt ausführlich die Sichtweisen der einzelnen Protagonisten. So erläutern einzelne Versicherungsmakler, warum sie Telematik-Tarife keine allzu großen Absatzzahlen zutrauen.
26 Prozent der Befragten einer aktuellen Studie des Sirius Campus Instituts gaben an Telematik-Tarife in der Kfz-Versicherung zu kennen. Das ist angesichts der medialen Aufmerksamkeit, die Telematik-Tarife seit ihrer Einführung genießen, herzlich wenig. Noch tragischer jedoch gestalten sich die Antworten nach dem Interesse an diesen Tarifen.
„Wir glauben, dass Telematik-Tarife in Deutschland ein großes Marktpotenzial haben. Mittelfristig schätzen wir das Potenzial auf mindestens 25 Prozent.“ Mit Zuversicht schaut Dr. Daniel John, Leiter Aktuariat für die Kompositversicherungen der HUK-CoburgGruppe, auf die perspektivische Entwicklung von Telematik-Tarifen und die damit verbundene Möglichkeit noch individuelle Angebote für die Kunden von Kfz-Versicherungen maßschneidern zu können. Versicherungswirtschaft-heute
„Telematik behandelt jeden Menschen gleich.“ So lautet das Statement von Dr. Jörg Rheinländer, Vorstandsmitglied der HUK-COBURG Versicherungsgruppe und u.a. verantwortlich für das Ressort Autoversicherung, zu kritischen Äußerungen, dass die angebotenen Telematik-Tarife zu intransparent und damit verbraucherunfreundlich wären. Der Telematix-Score, so Dr. Rheinländer, böte eine deskriminierungsfreie Möglichkeit, allein auf Bezug zu Schadenhäufigkeit bzw. Schadenbedarf zu einer…